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當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁> 新聞動(dòng)態(tài) > 行業(yè)新聞 >電子元器件，集成電路單片機(jī)_二季度景氣回升答案揭曉
發(fā)布時(shí)間：2023-04-24 17:54:06
一季度，MCU中的指標(biāo)型號(hào)STM32F103C8T6價(jià)格在波動(dòng)中走低，其原因在于，雖然基礎(chǔ)通用類MCU的供應(yīng)不斷改善，但下游需求未見大規(guī)模恢復(fù)，供大于求的局面導(dǎo)致其價(jià)格難以支撐。至于8位機(jī)的主要型號(hào)STM8S003F3P6TR，情況與之相仿，只是8位機(jī)型號(hào)自進(jìn)入今年以來就已經(jīng)處于相對(duì)低位，一季度的波動(dòng)向下只是延續(xù)原有走勢(shì)。
兩大基礎(chǔ)MCU型號(hào)價(jià)格走勢(shì)
在更高端的型號(hào)中，STM32H407VET6、STM32H743VIT6、TMS320F28335PGFA等價(jià)格在第一季度也有所下降?？偟膩碚f，一方面，缺芯潮以來原廠不斷努力改善供應(yīng)狀況，而另一方面，去年下半年開始的需求低潮，讓應(yīng)用端和市場(chǎng)端都難以消化這些新增的供應(yīng)，因此價(jià)格下跌在情理之中。
三類更高端MCU型號(hào)價(jià)格走勢(shì)
車用料仍有高價(jià)重點(diǎn)
目前，市場(chǎng)仍存在部分高價(jià)物料，集中于之前缺貨最嚴(yán)重的汽車物料領(lǐng)域。英飛凌的SAK系列MCU很長一段時(shí)間缺貨程度都較為嚴(yán)重，是價(jià)格居高不下的重點(diǎn)物料之一。但從去年年末到今年，其中最熱門的SAK-TC2XX系物料中的部分型號(hào)價(jià)格有所下降，盡管這些物料的降價(jià)過程充滿波折，但也表明波動(dòng)的開始。英飛凌之前曾表示，汽車MCU將在第三季度擺脫供不應(yīng)求的局面，就此來看，供應(yīng)正?；蛴型麑?shí)現(xiàn)。
另一大重點(diǎn)高價(jià)料是TI品牌的電源管理芯片O3853QDCARQ1，該型號(hào)長期在數(shù)千元的價(jià)位上波動(dòng)，雖然波動(dòng)幅度較大，但沒有表現(xiàn)出明顯的下降趨勢(shì)。要知道，該芯片的官網(wǎng)價(jià)格僅為3.063美元，且不推薦用于新設(shè)計(jì)。它之所以能維持高價(jià)，與原廠前期供應(yīng)緊張和車鏈需求普遍有直接關(guān)聯(lián)。
O3853QDCARQ1價(jià)格走勢(shì)
此外，NXP的MCF5282CVM66價(jià)格也處于高位，據(jù)傳該物料離停產(chǎn)期限已經(jīng)不遠(yuǎn)，也不推薦用于新設(shè)計(jì)，其高價(jià)可能源于市場(chǎng)沒有完善的替代方案。
總的來看，隨著原廠的擴(kuò)產(chǎn)、替代方案的推出，車用物料的供應(yīng)在不斷改善。目前，一些車用物料價(jià)格的高位表現(xiàn)，由其前期供應(yīng)短缺且需求量大導(dǎo)致。但是，在消費(fèi)低潮的大背景下，汽車需求能否保持增長存在疑問，之前的“價(jià)格戰(zhàn)”說明車企為了爭奪消費(fèi)者已經(jīng)開始“血拼”。
車企的“價(jià)格戰(zhàn)”最終會(huì)演變?yōu)?ldquo;成本戰(zhàn)”，而車企的成本壓力會(huì)向芯片廠家傳導(dǎo)。面對(duì)車企給到的壓力，車芯漲價(jià)動(dòng)力會(huì)被沖抵，況且需求恢復(fù)本就不及預(yù)期，應(yīng)用端能否接受更多高價(jià)物料，答案恐怕不言自明。
部分功率器件因新能源需求走熱
隨著新能源車滲透率的提升，以及國家新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)的發(fā)展，一季度還有部分功率器件獲得更多需求。
其中，英飛凌的MOSFET IPD90P04P4L-04、TI的晶體管ULN2803ADWR和安森美的肖特基整流器MBRS340T3G熱度增長，價(jià)格也有所上漲。
功率器件原本供應(yīng)相對(duì)緊缺、最近需求增多，是這三類物料價(jià)格上漲、熱度上升的原因。目前新能源是需求情況相對(duì)較好的領(lǐng)域，不論是新能源車滲透率的提升，還是發(fā)電、儲(chǔ)能等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，都符合全球綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。
結(jié)語:
從一季度這些熱點(diǎn)型號(hào)的價(jià)格變化可以發(fā)現(xiàn)，通用消費(fèi)類需求的恢復(fù)不如預(yù)期，新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)前景更明朗一些。高價(jià)物料價(jià)位能夠維持多久，也要看需求變化的情況。下一階段，防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)仍是企業(yè)最重要的議題，對(duì)需求情況、行情走勢(shì)等重要信息的關(guān)注和研判，將是企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的核心。
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